农户:农村堵车比城里还闹心!“村村通”为何总不通?

本文摘要:已往,农村的交通条件十分滞后,农民出行着实不利便。外面的资源进不来,村里的农产物也出不去,严重阻碍了农村致富的脚步。 因此国家从2003年起,启动“村村通”工程。按理说这么好的政策,大家应该支持才对。但经由这些年,却有农民说“村村通”成了“村村痛”,这样的路还不如不修呢!修路便民却惹来一大片诉苦声,这是为啥?1太窄!现在农村生活水平也提高了,家家户户都开上了汽车,许多村子里只有一条主干道,所以在村里行驶的时候会车是很是常见的。

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已往,农村的交通条件十分滞后,农民出行着实不利便。外面的资源进不来,村里的农产物也出不去,严重阻碍了农村致富的脚步。

因此国家从2003年起,启动“村村通”工程。按理说这么好的政策,大家应该支持才对。但经由这些年,却有农民说“村村通”成了“村村痛”,这样的路还不如不修呢!修路便民却惹来一大片诉苦声,这是为啥?1太窄!现在农村生活水平也提高了,家家户户都开上了汽车,许多村子里只有一条主干道,所以在村里行驶的时候会车是很是常见的。

但这时候就尴尬了,因为门路太窄,基础不行能同时经由,2米——3米的宽度,还不如原来的土路宽,“擦肩而过”在这里体现的淋漓尽致,对于老司机来说这可能不叫个事,但遇到新手,难免会泛起剐蹭。遇上过年的时候,大家都回家了,都开车走亲戚,那时候才叫一个壮观,有村民开顽笑说“农村原来也会堵车”啊!现在的农村不仅会堵车,堵起来可能比城里还闹心!2质量太差!“村村通”的路修的快,坏的也快。

基本上用个一年两年的,路上就会泛起裂痕、起翘,时间长了导致损坏越来越严重,直到最后又酿成了坑坑洼洼的。不仅如此,还因为门路损坏留下了许多的石头块,给通行增加了宁静隐患。

在这种路上骑车那才叫一个“刺激”,比唱《忐忑》都忐忑啊!遇到这种豆腐渣工程,村民也是没措施。3修完就没人管了!农村的门路修完之后,后期的养护维修就没人管了。原来质量就不外关,再加上没有后期的维修,用不了多久,整条路就无法使用了。

话说国家掏钱修的路,怎么能修成这样?1偷工减料,中饱私囊!给村里修路,肯定是村干部卖力,他们私下里和施工方相同,使用劣质的质料来修建门路,一分钱一分货,这是硬原理,也是门路质量次的主要原因!能不修的地方就不修,能不用好质料就不用好质料,自然坚持不了多久!省下来的钱进了谁的腰包,咱们就不明说了。2私自降低国家尺度!国家对于“村村通”工程的实施自然是有施工尺度的,一般路边要保持6米多,山区修路难修,所以保持4米左右。可是许多施工单元为了节约工期、节约质料、节约国家拨下来的用度就降低尺度,6米降4米,4米降3米。

以前私家车没这么普遍的时候不显着,现在私家车多了,随处都是堵车的情况。3在原有门路上铺垫修建!同样为了赶工期,省质料,施工方在原有的门路上铺垫修建,而不是动工重建,直接在上面铺上水泥或者柏油,路基都没有经由很好的垫高或者固化处置惩罚。一些低洼地带,下雨后公路会直接泡在水里,水泥路面还好,如果用的是柏油路面,泡在水里,用不了多久路面就会损毁严重。

没有垫高的路面在夏天雨水多发季节,还会造成雨水漫过公路,直接决绝。4村干部肆意妄为!村里人许多不懂执法,对国家政策也不相识,所以村干部就可以为所欲为,把高标的质料换成低标,对工程质量绝不体贴,泛起豆腐渣工程也是一定,原来使用年限应该挺长的公路,现在两年不到就破烂不堪,这种情况,在中国农村是很是常见的。对了,说句题外话,现在农村修路农民不用再交钱了,小心别被“坑”!。


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